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함께 태국의 1번째 종합 건설 업자와 함께, 조아보아 기술은 태국에서 가장 긴 철도 터널을 위해 내수장벽을 일으킵니다!

함께 태국의 1번째 종합 건설 업자와 함께, 조아보아 기술은 태국에서 가장 긴 철도 터널을 위해 내수장벽을 일으킵니다!

2022-12-10

최신품은 뉴스를 따릅니다 함께 태국의 1번째 종합 건설 업자와 함께, 조아보아 기술은 태국에서 가장 긴 철도 터널을 위해 내수장벽을 일으킵니다!

2010년에, 태국의 국가적 철도 당국은 배트랙 철도의 건설, 교통, 증가 여객 수송 능력을 향상시키고 더 많은 상품을 옮기기 위한 24년 전략적 청사진을 계획하기 시작했습니다. 그것의 전략적 계획에서 중요한 섹션이 그들과 배트랙 열차의 북동 라인 이 지도 카바오-탄논 치라 결합 중에 있습니다. 조아보아 기술은 그것의 혁신적 기술적 강도, 고품질 제품 품질과 완벽 서비스 시스템으로 태국의 인프라 운송 기관의 개선을 위한 내수장벽을 구축했습니다.

태국 복선 철도 터널 프로젝트

프로젝트 도입 : 태국의 이중행로 철도의 전체 길이는 134 킬로미터이며, 그것이 공동으로 국제적 공학 고문과 암베르크 인프라에스트uct라스에 의해 설계되었습니다. 프로젝트는 내용에 따라 4가지 계약으로 분할됩니다. 전체 계약자는 태국에서 첫번째를 차지하는 잇알랭-타이입니다. 다른 계약은 공동으로 다른 종합 건설 업자들과 함께 계약됩니다. 사업의 건설은 공식적으로 2018년에 시작되었습니다. 잇알랭 타이 어와 철도 터널링은 92억 9000만 바트 (14억 4800만 위안화)의 종합 투자와 12.4 킬로미터 터널 프로젝트를 만들었습니다. 그들 중에, 금지 힌 실험실은 약 300,000 평방미터의 전체적 방수 지역으로, 요즈음 태국에서 가장 긴 철도 터널인 5.2 킬로미터의 전체 길이를 가지고 있습니다. 프로젝트 중에 이 부문은 조아보아 기술의 2.0 밀리미터 PVC-H 노출하지 않는 방수막을 사용합니다.

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우리 모두가 안 것처럼, 철도 운송 공학은 복잡한 시스템 공학입니다. 시내 교통의 정돈된 작전을 보증하기 위해, 그것의 공학 품질과 안전은 모든 건설에 대한 세부에 뿌리를 둡니다. 그들 중에, 철도 터널은 엄격한 방수 요구를 가지고 있습니다. 만약 방수 구성이 불합리하고 누수가 발생하면, 그것이 또한 터널 구조에 대한 손상을 야기시킬 뿐만 아니라, 터널의 서비스 수명에 영향을 미칠 것입니다.

더운 날씨와 높고 깊은 산과 연결된 이 단면에 철도 터널의 복잡하고 변하기 쉬운 지질학적 조건이 방수 공학의 건설과 설계에 큰 도전을 가져왔습니다. 수년간의 기술적 강도와 건설 경험에 결합된 조아보아 기술의 고급 품질 방수 시스템의 지도자가 철도 터널 공학을 위한 성숙한 방수 시스템 설계 설계를 제공했을 때.

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프로젝트 조회, 제품을 주문 제작한다고 요구된 고객을 받은 후, 특별히 시험적인 조아보아 기술 스초우 생산 베이스는 한 단의 맞춤 제작품을 생산했고, 제품 보고서 검사를 획득했습니다. 제품을 받은 후, 고객은 태국에서 품질 검사를 실시했고 제품이 시험을 통과했고 그들의 품질이 대단히 양쪽 파티들의 장기 협력과 개발을 장려한 하청계약자와 종합 건설 업자에 의해 인지되었습니다. 그것은 또한 태국 시장의 후속 현상을 위한 튼튼한 토대를 다짓습니다.

폴리염화비닐 (PVC) 방수막에 대한 제품 소개

고 항장력, 높은 신장, 작은 수축 률, 저온 신축성, 긴 서비스 라이프와 다른 특성, 제품의 성능과 제품을 생산하기 위해 첨단 설비와 진보 기술을 사용하는 다양한 특수 첨가제와 안티-아그링 부품이 안정적이고, 믿을 만한 질과 편리 구성이라고 덧붙이면서 조아보아 기술의 폴리염화비닐 (PVC) 방수막이 주원료로서의 폴리비닐 염화 수지로, 뛰어난 성능과 일종의 폴리머 내수성 재료입니다.

상품의 구성에 따르면, 그것은 3 종류로 분할될 수 있습니다 : 동질적 타입 (PVC-H), 털 지원 타입 (PVC-L), 구성 강화된 타입 (PVC-P). 지붕, 지하실과 지하철 터널 방수공사를 설치하면서, 구조물, 콘크리트 노출과 노출하지 않는 지붕을 단단하게 하도록 적용 가능합니다.

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그것은 조아보아 기술이 또한 PVC 방수막의 주문형 업그레이딩을 수행했고, 또한 국제 사찰을 위한 프랑스 국으로 알려진 BV 국제 사찰 그룹, 프랑스선급협회 (짧은 것을 위한 BV)을 판단하는 시험을 통과했고 프랑스 분류 학회가 1828년에 창설되었다고 언급할 가치가 있고 세계 최대 정밀검사 회사와 분류 학회 중 하나입니다.

 

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프로젝트가 완전히 개통한 후, 그것은 매우 태국의 배트랙 철도의 가동 효율을 바꾸고 향상시키고 지역 경제의 급격한 발달을 촉진할 것입니다. 요즈음, 프로젝트는 집중적 건설 하에 여전히 있고 조아보아 기술이 항상 그렇듯이, 프로젝트에 최고 품질 좋은 제품과 가장 소심한 서비스를 전념하고, 개발을 위한 가속 버튼과 태국의 교통의 건설을 누르고, 그것의 경제가 품질과 스피드업을 향상시키도록 도울 것입니다!